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摘要
对APM线列车的车门系统故障进行梳理分析，对车门系统主要故障“车门运行异响故障”的分析中发现车门上导轨轴承异常为主要诱因。结合故障树理论，分析车门系统各种故障的重要度，结果表明车门上导轨轴承在车门故障中的重要度为0.877。采用上导轨轴承的载荷及相关公式，以及近5年车门上导轨轴承故障现象及数量等数据，计算车门的上导轨轴承的使用寿命为3.5 a/35 845 km。最后给出了影响车门上导轨轴承使用寿命的因素和优化建议。
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对APM线列车的车门系统故障进行梳理分析，对车门系统主要故障“车门运行异响故障”的分析中发现车门上导轨轴承异常为主要诱因。结合故障树理论，分析车门系统各种故障的重要度，结果表明车门上导轨轴承在车门故障中的重要度为0.877。采用上导轨轴承的载荷及相关公式，以及近5年车门上导轨轴承故障现象及数量等数据，计算车门的上导轨轴承的使用寿命为3.5 a/35 845 km。最后给出了影响车门上导轨轴承使用寿命的因素和优化建议。
