“互联网+”时代的出租车资源配置问题研究

作者：李小春

来源：现代商贸工业, 2019, 40(11): 85-86.

DOI：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.11.039

• “互联网+”
• 出租车
• 资源配置

以长沙市某个时间早晚出行高峰时间段的用户数量和空出租车数量的比值,即用户需求满足率来反映乘客与出租车的匹配程度。分析发现,两个时间段的需求满足率均值都在0.73左右,进一步以北京市某出租车公司实施补贴方案前2013与实施补贴方案后2015的数据做对比分析,发现现有的补贴方案能缓解"打车难"问题,但效果不大。于是,对现有的补贴方案进行优化,新的补贴方案的需求满足率明显高于原来补贴方案的需求满足率。

• 单位
  湖南农业大学东方科技学院