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摘要
高功率密度推进系统产热部件多，温度范围广，如果其热管理系统的温度控制不能满足产热部件的需求，则部件的工作可靠性就会下降，所以科学合理的控制策略以及控制算法是车辆热管理系统控制的关键。本文介绍了热管理系统常用的前馈控制、反馈控制、综合控制策略以及其所对应的前馈控制算法和反馈控制算法，其中反馈控制算法对比了PID、模糊控制以及遗传控制三种算法，通过建立仿真模型，分析了上述三种控制算法的优缺点，为车辆热管理系统的控制算法制定提供了基础。
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单位中国人民解放军装甲兵工程学院
