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摘要
采用混凝土徐变理论,在整体浇筑桥梁长期变形计算模型的基础上,结合混凝土龄期效应的分时步计算法,推导出预制节段拼装箱梁的长期变形计算模型。此模型考虑了预应力损失引起的滞后弹性变形,在时间划分的足够细的情况下计算准精度较高。最后,以南沙大桥引桥62.5m跨为工程背景,利用有限元软件Midas Civil,分析了混凝土收缩徐变对南沙大桥引桥长期变形性能的影响。结果表明,所建模型可为预制阶段拼装箱梁长期性能的数值分析提供了一定的理论依据。
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单位南昌工程学院; 交通运输部公路科学研究院; 建筑工程学院
