杭长铁路红砂岩岩体结构面强度参数取值研究

作者：赵志明; 吴光; 李东亮; 孟庆文

来源：水文地质工程地质, 2013, (06): 68-73.

DOI：10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.2013.06.008

• 红砂岩
• 结构面强度
• 直剪试验
• Barton模型 red sandstone rock
• strength of rock discontinuity planes
• direct shear test
• Barton model

岩质边坡的稳定性主要受岩体结构面强度的控制,结合杭(州)—长(沙)铁路红砂岩岩体的结构面特征,采用直剪试验法和基于Barton模型的经验估算法获取了控制岩体强度的两组结构面强度参数,对两种方法获取的结构面强度参数进行了对比分析,结果表明:试验方法获取的粘聚力偏大,两种方法获取的结构面内摩擦角有很强的一致性。工程设计中可以采用Barton模型快速估算结构面强度参数,而对于试验方法获取的粘聚力,在使用时应注意根据实际情况进行折减。

• 单位
  铁道第三勘察设计院集团有限公司; 西南交通大学