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摘要
轨道交通路网通常沿主要干道进行铺设,其施工往往给路面交通带来较大影响。通过对福州市杨桥西路地铁占道施工区进行实地调研,对施工区长度、车道封闭、施工区距交叉口距离、大型车占比等通行能力影响因素进行了论述及分析,提出用变量控制的方法在Vissim仿真软件中结合实地数据构建模型并进行系统分析,以实现交叉口优化、提升路段通行能力。通过调控不同路况下的相关影响因素数值,达到施工区通行能力优化的效果,为地铁占道施工影响分析提供一定理论基础。
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单位福建农林大学金山学院
