在分析煤矿电机车制动机构优化原理的基础上,采用ADAMS虚拟样机分析软件并从提高车轮和闸瓦接触力、提升制动连杆机构制动力传递比、改善车轮和轨道黏着系数等角度进行了煤矿电机车制动机构优化设计探讨,并以具体煤矿矿井井下轨道运输大巷为例,进行了煤矿电机车现场测试及制动机构优化设计。实践表明,优化改进后的煤矿电机车制动时间和制动距离明显减小,井下轨道运输大巷生产效率和安全程度显著提升。
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