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摘要
雅万4号隧道的线路规划中大跨度穿越了火山灰堆积层与块石土的交界区，这种特殊的上软下硬地层是施工中的重要挑战。通过现场取样进行直剪试验与压缩固结试验确定土样的力学参数，进一步使用数值模拟对穿越交界面隧道的超前支护手段进行比选，以求对此类隧道的控制变形方案提供借鉴和参考。
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单位土木工程学院; 中国水利水电第七工程局有限公司; 西南交通大学
雅万4号隧道的线路规划中大跨度穿越了火山灰堆积层与块石土的交界区，这种特殊的上软下硬地层是施工中的重要挑战。通过现场取样进行直剪试验与压缩固结试验确定土样的力学参数，进一步使用数值模拟对穿越交界面隧道的超前支护手段进行比选，以求对此类隧道的控制变形方案提供借鉴和参考。
