柴油机双层隔振设计参数问题

作者：孙玉华; 赵艳杰; 赵金斗; 徐元浩

来源：机械设计, 2016, (11): 13-17.

DOI：10.13841/j.cnki.jxsj.2016.11.003

• 柴油机
• 双层隔振系统
• 振幅频率响应曲面
• 振动特性
• 隔振器 diesel engine
• two-stage vibration isolation system
• amplitude frequency response surface
• vibration characteristic
• vibration isolator

针对国内机车柴油机双层隔振设计参数问题,采用理论分析的方法分别推导了柴油机、中间质量的振幅与质量比、频率比和阻尼比之间的函数关系式,并构建了柴油机、中间质量的振幅频率响应曲面,研究了双层隔振系统参数变化对系统振动特性的影响规律。结果表明:中间质量与柴油机的质量比为0.6,可满足系统隔振、设备总质量和成本的要求;可通过柴油机和中间质量的振幅频率响应曲面选择一级隔振器刚度、二级隔振器刚度范围,为双层隔振系统隔振器刚度优化提供基础数据和理论依据。

• 单位
  西南大学