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摘要
针对某款混合动力汽车在纯电模式下进行20%小油门开度低速行驶时，驾驶室内可以清晰识别机舱前部有粗糙异音产生。通过整车测试和频谱分析，确认该异音主要来源于混动变速箱前驱动电机侧。结合永磁同步电机噪声机理分析和总成EOL台架试验对比，进一步判断该异音主要由24阶次及其倍频构成（电机构型为8极48槽），且在特定电机转速区间及频率区间呈现耦合现象，即粗糙特征。后期通过对电机定子的设计优化，焊接及绝缘漆工艺改善，谐波注入优化，经过整车多轮测试比对，基本消除了低速粗糙异音，车内声品质得到明显改善和提升。
