乘用车内部凸出物碰撞安全性能研究

作者：唐丙荣; 禹慧丽; 奠波; 史方圆

来源：汽车技术, 2019, (09): 54-57.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20172144

• 乘用车
• 内部凸出物
• 碰撞安全性
• 结构优化

为提升某乘用车型仪表板和中控箱系统的碰撞吸能性,搭建了适用于LS-DYNA求解器的有限元仿真分析模型。基于达朗贝尔动力学原理推导了碰撞加速度计算公式,分别从金属支架结构形式、内饰造型以及内饰零件刚度角度进行碰撞加速度优化。仿真和试验结果表明,优化后的仪表板和中控箱系统碰撞加速度明显降低,吸能性满足国家标准要求。

• 单位
  重庆长安汽车股份有限公司