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摘要
抗滑桩裂损后严重影响边坡稳定性，修复耗时耗力，对运营铁路线路存在极大安全风险。为实现对抗滑桩的快速修复，针对运营铁路线矩形抗滑桩缺陷修复，提出了一种由外层钢护壁、内支撑与内层钢筋混凝土构成的凹型加固结构。同时，以某运营铁路线抗滑桩缺陷加固工程为对象，制定了抗滑桩修复加固方案，对加固前后的抗滑桩结构进行模拟分析，验证了凹型加固体的可行性，并成功将凹型结构加固方案应用到该工程。结果表明：抗滑桩加固后的边坡安全系数由1.548提高至1.984,边坡安全系数提高28.23%(0.436),修复效果显著；凹型结构施工加大既有结构利用率，较常规修复方案节省造价约5万元，节省工期约15 d;凹型结构施工后，桩体最大水平位移仅13.1 mm,加固方案安全可靠。
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