为降低装载机制动盘在环境恶劣和频繁制动的工况下的变形,以ZL50装载机制动盘为研究对象,了解制动盘的振动特性,运用有限元和静动态理论建立制动盘有限元模型,对其进行模态分析,并提出了制动盘改进方案。结果表明:改进后制动盘第1阶模态频率增加40.6 Hz,第2阶模态频率增加32.77 Hz,变形减小量约为原来变形量的10%,从而降低了制动盘的振动变形及疲劳破坏。
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