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摘要
宽禁带器件已逐渐可以满足高压、大功率的应用场合，其中碳化硅MOSFET功率模块因具备开关速度快、损耗小及高热导率的特性，已逐渐在铁路行业推广应用。使用碳化硅MOSFET功率模块代替传统的IGBT功率模块，可降低牵引变流器的体积和质量，从而实现更高的功率密度。文章中通过对碳化硅MOSFET功率模块的模型进行分析，着重解决其在高功率运行过程中产生的电磁干扰问题，为碳化硅MOSFET功率模块的广泛应用提供理论及实践依据。
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单位中车青岛四方车辆研究所有限公司
