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摘要
软土区过大堆载将造成邻近桥梁桩基产生明显偏位，对桥梁安全服役极为不利。结合某堆载致软土区桥墩偏移工程案例，考虑软土侧向变形时效性特征，开发软土固结-蠕变模型材料子程序，建立堆载-桥墩结构有限元模型，研究堆载作用下软土区桥墩-承台-桩基结构的时效性偏移特性，揭示桥墩-承台-桩基结构横向偏移机理，并针对现场条件提出有效合理纠偏措施。结果表明：随着堆载时间的延长，桩身响应沿深度分布发生显著变化，且堆载引发的软土时效性横向变形致使作用于桩侧的横向附加压力逐渐增大，但其沿深度的分布范围基本不变，并且主要分布在软弱土层深度范围内；基于桩身截面承载极限弯矩的评估，所研究桥墩各桩基仍处于安全状态，但应注意承台与桩基连接处以及软弱层与硬土层界面处的弯矩；提出的卸载+高压旋喷桩加固纠偏措施可以达到预期纠偏效果。
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