电动汽车性能的稳定性离不开稳定、高效的充电控制技术。采用恒压充电策略对电动汽车充电系统进行电路设计，所设计的充电控制系统采用零电压移相全桥变换器作为直流变换器，并在控制系统中设计了基于电池组端电压反馈的PID控制方式。通过对设计的系统进行建模、软件仿真，仿真结果证实了设计的控制电路能够在电动汽车蓄电池充电时实现对电压的稳定控制。
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