5G时代的到来无疑给物联网、工业互联网等产业的发展带来了重大变革,尤其是给车联网的发展创造了一个良好的机遇。本着解决目前车联网中通信中吞吐量与时延问题的目的,结合5G核心技术图样分割多址原理与性能,设计基于PDMA的5G车联网系统结构,并与传统正交传输方式进行数据传输速率的比较,最后进行仿真证明PDMA技术在车联网的通信应用中能够明显提高其吞吐量。
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