TOD模式是一种以公共交通为导向的城市发展模式，主要围绕大运量公交捷运站点，在站点辐射范围内进行业态混合、空间复合、人流聚集、出行方式以步行、自行车和公交车换乘为主的城市中心更新开发。该模式下的公交场站开发，高度重视对城市复合用地的运用，可以有效解决公交场站建设中存在的用地矛盾问题。对此，本文主要以TOD模式为切入点，对公交场站综合开发进行研究和分析。
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