2018年秋冬季长江三角洲区域PM2.5污染来源数值研究

作者：余钟奇; 瞿元昊; 周广强^*; 许建明

来源：中国环境科学, 2020, 40(10): 4237-4246.

DOI：10.19674/j.cnki.issn1000-6923.2020.0471

• 污染来源贡献
• 污染输送
• PM2.5
• WRF-Chem
• FLEXPART

使用WRF-Chem和WRF-FLEXPART模式定量研究了2018年秋冬季,尤其是在明显冷空气影响时的长江三角洲PM2.5来源贡献.结果表明:2018年秋冬季长江三角洲以外的跨区域输送对长江三角洲PM2.5的贡献占15.9%,长江三角洲内部排放贡献占84.1%,长江三角洲区域内部排放及污染相互传输的影响比长江三角洲外跨区域输送的影响更为显著.而在冷空气影响时段中,跨区域输送对长江三角洲PM2.5的贡献率为33.1%,约为整个秋冬季长江三角洲外部跨区域平均输送贡献率的2倍,输送影响更为明显;输送对长江三角洲三省一市的贡献为46.2%～56.2%,其中跨区域输送的贡献10.2%～38.6%,也明显大于各自秋冬季的平均水平.在冷空气影响时段,长江三角洲四座重点城市(上海、合肥、南京、杭州)的污染潜在输送路径主要以中东路为主;上海、南京受到长江三角洲以外的污染潜在贡献较多,超过30%;杭州受到长江三角洲以外的污染潜在贡献较少,为16.1%.

• 单位
  中国气象局上海台风研究所