结合计划进行改扩建的京沈高速公路项目,对跨越既有沈山高速的匝道桥进行跨径分类,进而对该项目中有代表性的中等跨径连续结构组合梁的梁高进行计算优化,以不超出满足规范要求的钢材临界应力为原则,通过调整匝道组合梁梁高同时关联其顶、底、腹板板厚的变化,得出与梁高相对应的组合梁每平米用钢量指标等对比数据。进而得出适用于中小跨径组合结构桥梁的最优梁高范围。
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