地震作用下锚固滑坡的动力响应特性研究

作者：任祥; 汪班桥; 李楠

来源：西安建筑科技大学学报(自然科学版), 2019, 51(05): 676-681.

DOI：10.15986/j.1006-7930.2019.05.010

• 锚固滑坡
• 振动台
• 锚杆格构
• 1" name="keyword">动力响应1

为了解不同强度地震作用下锚固滑坡的动力响应特性,依托大型振动台模型试验,对锚固滑坡的加速度响应、锚杆受力特性等规律进行研究.试验结果表明:地震激励作用下,锚杆格构支护下的滑坡整体性较好,未产生明显的坡面效应.各测点PGA随加载强度的增大呈增大趋势;不同高程处的加速度响应"上大下小",且随加载强度的增大,高程放大效应越来越明显.各测点PGA放大系数在低强度加载下,随加载强度增大略有减小,而中高强度加载下随加载强度的增大首先缓慢增大,然后趋于稳定.低强度加载下,锚杆主动抗震抗滑特性未完全发挥,各层锚杆的轴力峰值差异不大,底层锚杆的轴力峰值略高于其他四层;随着加载强度的增大,锚杆主动抗震抗滑特性增强,各层锚杆受力情况发生了调整,最终调整为"第一层(顶层)>第五层(底层)>第三层>第四层>第二层",且顶层锚杆的受力随加载强度增大而增大的趋势越来越明显,其他四层则趋于稳定.试验成果可为高烈度地区锚固滑坡的抗震设计提供重要参考.

• 单位
  长安大学