车辆甲板次要构件多轮印载荷等效与简化方法

作者：武卓威; 刘俊^*; 王浩; 张文强

来源：中国舰船研究, 2023, 1-7.

DOI：10.19693/j.issn.1673-3185.03499

• 车辆甲板
• 多轮印载荷
• 次要构件
• 结构响应

【目的】滚装船车辆甲板承载的轮印载荷数量、作用范围以及与甲板构件的位置关系均不固定，对该类结构进行的分析通常较为繁琐，因此有必要对该类载荷的合理等效和简化进行研究。【方法】以车辆甲板次要构件为研究对象，基于多跨梁模型，分别以局部分布力和等效集中力模拟轮印载荷，对多种结构响应进行了对比和分析；随后，将同时作用的多个轮印载荷均转化为集中力时结构响应的变化情况。【结果】结果表明，对于常见尺寸车辆甲板，典型轮印载荷的上述等效简化偏安全，且不会引起结构响应的显著变化。【结论】从工程应用角度提出了一种多轮印载荷的合理性等效方法，对简化车辆甲板结构设计和校核工作具有积极意义。

• 单位
  海洋工程国家重点实验室; 上海交通大学