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摘要
区域经济一体化、产品制造网络化等因素使得跨区域物流配送活动成为常态。在配送网络设计问题的基础上,考虑运输车辆的多车型特征,提出了考虑多车型的多级物流配送网络设计问题,并建立了求解问题混合整数规划模型。通过算例实验表明:第一阶段的运输成本占多级配送网络总运输成本的比例较高,而且其对单位运输成本较为敏感;客户需求规模大时,充足的车型一能够减少配送网络的总运输成本。
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区域经济一体化、产品制造网络化等因素使得跨区域物流配送活动成为常态。在配送网络设计问题的基础上,考虑运输车辆的多车型特征,提出了考虑多车型的多级物流配送网络设计问题,并建立了求解问题混合整数规划模型。通过算例实验表明:第一阶段的运输成本占多级配送网络总运输成本的比例较高,而且其对单位运输成本较为敏感;客户需求规模大时,充足的车型一能够减少配送网络的总运输成本。
