<正>由于日均客流低、单位成本高的天然属性,支线航空的可持续发展是世界各国共同面临的难题。在我国,为了鼓励和支持支线航空的发展,民航局通过民航发展基金对支线航线和中小机场进行补贴。这一政策尽管在一定程度上取得了积极的效果,但却未真正激活市场,补贴政策引导的效用仍有待提高。2020年,新冠肺炎疫情给全球航空业带来重创,尚未成熟的支线航空市场则更显脆弱。因此,
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