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摘要
本发明公开了一种提高交叉口占道施工区通行能力模型拟合度的计算方法。具体步骤为：交叉口占道施工区交通信息数据采集；确定交叉口占道施工区通行能力影响因素；通行能力影响因素分类；独立影响因素分析：相关性分析；交叉影响因素分析：多因素方差分析；建立考虑交叉因素影响的交叉口占道施工区饱和流率模型；计算交叉口占道施工区通行能力；模型拟合度对比分析。该方法基于多因素方差分析提出了考虑交叉因素影响的通行能力模型的计算方法,此回归模型方法简单,能系统反映交叉口占道施工区的通行能力,与通行能力实测值更为贴近。具有误差小的优点,能为交通规划部门提供有价值的参考。
- 单位
