广州地铁五号线列车在进行蓄电池通电时长试验中,出现了蓄电池欠压保护电路失效的现象。通过对列车蓄电池欠压保护电路设计原理进行分析,确定失效原因为欠压继电器选型错误及欠压保护电路设计缺陷。针对此情况,提出两种改进方案,优化城轨车辆蓄电池欠压保护的设计,避免列车蓄电池出现过放电故障。