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摘要
剪切增稠液（STF）阻尼器作为新型自适应耗能元件，可有效弥补传统阻尼元件的不足，在船舶振动噪声控制领域具有广阔的应用前景。为提升STF阻尼器在船舶低幅振动领域的适用性，论文针对间隙式、孔隙式及其组合式STF阻尼器进行不同振幅和不同频率下的拉压试验，研究间隙宽度、孔隙数及活塞隔断等活塞结构特征对阻尼器耗能性能、阻尼力峰值的影响。试验结果表明，STF阻尼器对加载频率和加载振幅具有很好的自适应能力；间隙宽度对STF阻尼器的阻尼性能有显著影响，随着间隙宽度的增大耗能能力迅速降低；孔隙数对STF阻尼器阻尼性能影响较小，随着孔隙数的增加耗能能力降低；活塞隔断、螺纹表面以及孔隙均有利于提高间隙式STF阻尼器的阻尼性能；由间隙和孔隙组合的STF阻尼器在1.0 mm振幅下仍可提供较大阻尼力峰值，该型阻尼器更适用于船舶低幅振动环境。
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单位武汉第二船舶设计研究所; 华中科技大学; 中国人民解放军海军工程大学
