科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为了研究冲击环境下燃气轮机转子柔性支撑系统响应传递特性，建立转子轴承柔性支撑系统理论模型并编程对其进行数值求解，将燃气轮机实例模型计算得到的转子支撑系统响应与理论模型编程求解结果进行对比，分析并完善转子支撑系统响应传递特性。结果表明：在冲击环境下燃气轮机机匣由外环到内环结构响应几乎不发生变化；理论模型与燃机实例有限元模型计算得到的转子各响应结果整体变化趋势大致相同；由于柔性支撑刚度较大，经过柔性支撑传递后各转子响应变化很小。本文研究成果可为燃气轮机转子柔性支撑系统的抗冲击设计提供技术支撑。
