以杭州地铁1号线三期工程SG1-3-3标区间向阳路站—萧山机场站区间为例，针对引起地表变形的5个因素，对盾构穿越机场的施工、监测方法及监督管理要点展开研究。通过对监测结果进行分析，表明盾构下穿机场施工达到了预期效果，并得出结论：采用盾构法施工时不可避免会引起地表沉降，需采取具有针对性的措施，保证施工安全。
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