本文以重庆轨道鹅公岩大桥轨道工程为研究背景,为确保鹅公岩大桥东引桥80 cm大梁缝处轨道三维几何状态稳定性及轨道线形,采用了铁科院最新研发的抬枕装置和轨道伸缩调节器一体化设备过渡。从设备的结构形式、受力特点、梁缝伸缩对一体化施工的影响进行研究分析,提出了科学的施工工艺及控制措施。通过工程实例总结经验,为国内其他大跨度桥梁梁端伸缩装置施工提供借鉴。
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