为探究混凝土管片内力的分布特点,以北京地铁10号线盾构隧道为例,分别利用惯用法和有限元方法对管片内力进行计算,并且对两种方法的管片内力分布比较分析。研究结果表明,两种方法得到内力在各截面的变化趋势基本相同,相同截面内力值有一定差异,不同管片内力的模型直接影响着管片内力计算的精度。