EFS固化道路基层抗压强度试验研究

作者：刘蕾; 姚勇^*; 张玲玲; 陈代果; 马敏

来源：施工技术, 2020, 49(03): 10-13.

DOI：10.7672/sgjs2020030010

• 道路工程
• 路基
• 固化配合比
• 抗压强度
• 试验
• 研究

结合中国(绵阳)科技城游仙军民融合产业园道路工程,遵循就地取材、可持续发展原则,消纳园区的碎石弃土,设计8种EFS道路基层固化配合比方案,进行7d无侧限抗压强度试验,分析试验现象及试件破坏特征,研究不同固化配合比方案对抗压强度的影响。研究结果表明,土石混合料(碎石∶土=6∶4)+8. 5%水泥+0. 020%EFS土体稳定剂的试验效果最优,强度值明显高于其他组试件,较上基层强度规范值高20%,为下基层强度规范值的2倍;采用碎石为基料时,需保证规范级配要求;土石混合料中碎石起骨架作用,可增强试件坚固性及抵抗能力; EFS土体稳定剂可提高土壤颗粒强度,在道路基层固化应用中具有一定前景。

• 单位
  中国科学技术大学; 土木工程与建筑学院; 中国科学院; 西南科技大学