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摘要
车辆段含油废水处理视市政配套设施的完善程度执行不同的排放标准,并依不同排放标准选择经济合理、操作简单、维护方便的工艺,结合已运营多年典型车辆段含油废水处理工艺的调查及石化行业内含油废水的研究现状,介绍、分析了车辆段含油废水的处理工艺。根据已有的工程实践及研究,目前城市轨道交通车辆段含油废水设计处理量不应大于50~100 m3/d。有市政污水管网时,宜采用调节—隔油沉淀—气浮工艺;无市政污水管网时,采用调节—隔油沉淀—气浮—过滤工艺,或含油废水经隔油、气浮处理后与生活污水集中进行生化处理,待周边市政配套设施逐渐完善后可纳入城市污水管网。此外,车辆段含油废水处理设备应向维护方便、小巧化、集成化的方...
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单位铁道第三勘察设计院集团有限公司; 南京师范大学
