高速铁路、人员流动与区域创新

作者：王梓利

来源：统计与决策, 2021, 37(24): 57-61.

DOI：10.13546/j.cnki.tjyjc.2021.24.012

• 区域创新
• 高速铁路
• 空间溢出

文章通过构建空间计量模型,分析了高速铁路对区域创新的影响。结果显示:区域创新具有空间相关性,呈现集聚效应由增强到减弱的"倒U"型发展态势;高铁缩短了时空距离,影响区域创新的空间效应;在高铁探索建设初期,对区域创新的作用表现为负向溢出;在大规模发展后期,对区域创新的集聚效应有所衰减;由于交往价值与市场范围扩张,高铁与人员流动对区域创新溢出具有交互效应。应重视高铁的外部经济效益,破除边界壁垒,促进要素自由流动。

• 单位
  中国农业发展银行