在城市建筑密集区狭小空间进行盾构施工,很难避免要穿越建筑群。以广州地铁18号线穿越佛莞城际番禺大道站为背景,对盾构通过复杂地质结构穿越建筑物盾构总推力、刀盘扭矩、土仓压力、出土量、同步注浆量进行分析探讨。结合现场监测数据,并采用有限元软件进行数值模拟,确定相关参数和技术指标,提出适用于广州地铁盾构在复杂地质情况下穿越建筑物需采用的相关技术措施和方案,对以后类似工程施工提供有力支撑。
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