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摘要
针对机车曲线通过的模拟方法进行研究。分析了一种曲线通过的动态模拟方法:根据曲线线路特征,通过机械差动装置使轨道轮间产生差速从而模拟内外轨的长度差;通过超高油缸推动楔形块的移动模拟外轨超高;通过横向、垂向油缸的激振,模拟线路的不平顺;通过横移油缸推动轨道轮单元在导向槽内移动,使轨道轮时刻处在对应曲线线路的切线方向,并实现曲线线路不断横移的特征。通过对比曲线线路和台架试验的仿真分析结果,得到相应动力学性能的误差,验证了通过滚动振动试验台动态模拟曲线通过的可行性。
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单位中车株洲电力机车有限公司; 西南交通大学; 牵引动力国家重点实验室
