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摘要
为了解决如何确定深海水下输送硬管(以下简称硬管)合理极限布放工况边界条件的问题，实现海底资源开发利用的目的。文章搭建了实际硬管水动力计算模型，将硬管离散为具有有限个运动自由度的系统，并对硬管水动力计算进行了合理简化，得出了硬管许可布放极限工况具体参数，并对仿真结果可靠性进行了校核。在此基础上提出了合理的硬管布放工艺参数，并通过我国首次千米级海底采矿整体全系统联动试验，验证了硬管布放许可极限工况研究的正确性。
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为了解决如何确定深海水下输送硬管(以下简称硬管)合理极限布放工况边界条件的问题，实现海底资源开发利用的目的。文章搭建了实际硬管水动力计算模型，将硬管离散为具有有限个运动自由度的系统，并对硬管水动力计算进行了合理简化，得出了硬管许可布放极限工况具体参数，并对仿真结果可靠性进行了校核。在此基础上提出了合理的硬管布放工艺参数，并通过我国首次千米级海底采矿整体全系统联动试验，验证了硬管布放许可极限工况研究的正确性。
