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摘要
采用数值计算方法研究FLNG尾输过程的动力特性。根据中场理论计算FLNG与LNG运输船的耦合水动力,并建立包括FLNG和LNG运输船、单点系泊系统以及外输定位缆绳的耦合分析模型进行运动求解。结果表明,在FLNG尾输过程中,可能将发生耦合水动力效应,而非耦合的水动力模型将将高估作用于两船体特别是LNG运输船上的波浪漂移力。风与海流有助于提升整体系统的稳定性,并而降低两船碰撞的风险。
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单位中海油研究总院有限责任公司; 天然气水合物国家重点实验室
