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摘要
高速公路改扩建施工作为当下国内高速公路建设发展的趋势，其建造环境与施工技术控制成为了新老道路搭接稳定性的关键点。在道路拼接过程中，由于受到老路路况、交通量、扩建车道数量等影响，拼接部位的结合质量与新老路沉降差将成为决定改扩建工程的决定性因素。以广东省沈海国家高速公路阳江至茂名段改扩建工程TJ2标项目为依托，受旧路边部构造及边部清理施工工艺的影响，在实际生产中对新老路面拼接部分的铣刨尺寸进行探讨，通过不同铣刨尺寸的对比，研究如何更好地减小新老道路沉降差对改扩建工程路面施工的影响。
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高速公路改扩建施工作为当下国内高速公路建设发展的趋势，其建造环境与施工技术控制成为了新老道路搭接稳定性的关键点。在道路拼接过程中，由于受到老路路况、交通量、扩建车道数量等影响，拼接部位的结合质量与新老路沉降差将成为决定改扩建工程的决定性因素。以广东省沈海国家高速公路阳江至茂名段改扩建工程TJ2标项目为依托，受旧路边部构造及边部清理施工工艺的影响，在实际生产中对新老路面拼接部分的铣刨尺寸进行探讨，通过不同铣刨尺寸的对比，研究如何更好地减小新老道路沉降差对改扩建工程路面施工的影响。
