以青岛地铁1号线北段南岭站暗挖通道为例，对比分析传统施工工法，针对本工程特点进行了拱部锁扣管幕辅以下断面帷幕注浆并采用环形台阶预留核心土法施工的方案。根据现场开挖情况及监测数据反馈，地表的最大沉降为7.76 mm，管线的最大沉降为7.18 mm，隧道拱顶沉降最大为9.1 mm，最大收敛为8.3 mm。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
