某车辆在行驶过程中，其HST2425钛合金悬架总成发生开裂。采用宏观观察、扫描电镜分析、化学成分分析、力学性能测试和金相检验等方法对该悬架总成开裂的原因进行分析。结果表明：钛合金悬架总成模锻成型时，锻造温度过低使其产生了不规则的微观裂纹，在车轮拉力作用下，钛合金悬架总成模锻件外表面的裂纹进一步扩展引发开裂。
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