盾构穿越既有跑道道面加固关键技术研究

作者：裴晓明

来源：建筑施工, 2023, 45(04): 710-715.

DOI：10.14144/j.cnki.jzsg.2023.04.025

• 盾构
• 跑道
• 不停航施工
• 道面加固

某机场现有运行跑道东一、东二、西一跑道3条，新建1条下穿通道，整体呈东西走向，依次下穿东一、东二跑道及配套滑行道系统。穿越跑道段采用盾构法施工，涉及地层主要包括粉质、淤泥质黏土，中粗、粗砾砂，部分区域受不良地质作用溶洞影响，地质情况复杂。针对该项目盾构顶部覆土层薄且穿越不良地质、下穿既有运行跑道的施工工况，采取对跑道及配套滑行道系统进行加固的措施，以保证盾构施工对跑滑系统不构成影响。为确保道面加固施工降低对机场正常运行的影响，开展了不停航施工，采取了一系列不停航施工组织保障措施，对可能出现的溶洞提出处理方案，达到了减少对机场运营产生影响，保证盾构施工正常掘进，保质量、保工期完成该项目的效果。