针对在隧道内弹性支承块式无砟轨道运营初期容易出现支承块边角开裂、掉块等问题，运用有限元软件建立弹性支承块局部受力模型，分析了道床顶面混凝土高于橡胶套靴帽时，支承块在列车荷载作用下与道床板顶面碰撞的应力分布。计算结果表明：当道床顶面与支承块靴帽边缘空隙不足时，支承块所受拉应力为2.55 MPa，容易出现受剪开裂等破损现象。施工时，必须保证浇筑道床板混凝土时支承块露出部分底面高于道床顶面1 mm以上，支承块才不会受剪切破坏开裂。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
