在城市交通事故中,车辆碰撞行人事故比较普遍,而行人的小腿是主要被碰撞部位。为评估这种伤害,对行人的刚性腿和柔性腿两种结构、被碰撞后的伤害指标、有限元分析过程进行研究。通过创建两种腿型和某个汽车前端的有限元模型进行腿部碰撞分析,根据得到伤害数据对该车型前端进行结构优化。研究结果表明,膝部韧带处的伤害对汽车前端两边的大弧度模型比较敏感,胫骨所受弯矩会随着保险杠梁支撑刚度的减小而减小。
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