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摘要
1017型差速器壳体具有壁厚分布不均匀、热节多且孤立的结构特点，在铸造过程中极易产生缩孔和冲砂缺陷，通过设计带顶冒口的阶梯缓流式浇注系统和整体式砂芯，结合数值模拟优化，降低了内浇道流速，改善了法兰根部补缩效果，获得了内部组织致密、表面平整光洁的差速器壳体铸件，满足规模化生产需求。
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1017型差速器壳体具有壁厚分布不均匀、热节多且孤立的结构特点，在铸造过程中极易产生缩孔和冲砂缺陷，通过设计带顶冒口的阶梯缓流式浇注系统和整体式砂芯，结合数值模拟优化，降低了内浇道流速，改善了法兰根部补缩效果，获得了内部组织致密、表面平整光洁的差速器壳体铸件，满足规模化生产需求。
