Al含量对汽车用高强钢中夹杂物的影响

作者：肖超; 崔衡^*

来源：工程科学学报, 2018, 40(S1): 26-30.

DOI：10.13374/j.issn2095-9389.2018.s1.004

• 高强钢
• 铝含量
• 夹杂物
• 氮化铝
• 热力学计算

应用氧氮分析、扫描电镜夹杂物自动分析、热力学计算等方法,研究了Al含量不同的三种典型汽车用高强钢中夹杂物的数量、种类、析出温度的变化规律.结果表明,钢中Al的质量分数从0. 054%增加到1. 35%,钢中的T[O]质量分数从0. 00150%减少到0. 00075%,夹杂物数量从38. 28 mm-2减少到28. 12 mm-2,钢中夹杂物的数量呈减少趋势.随着钢中Al的质量分数的增加,钢中氧化物夹杂的演变规律为Al2O3·MnO→MgAl2O4,铝系夹杂物的演变规律为Al2O3→AlN,硫化物夹杂的演变规律为MnS→MgS.热力学计算表明,AlN夹杂的生成与钢中的Al含量有关,Al含量高的钢中AlN夹杂更易生成; AlN的析出温度随着Al含量的增加而上升,析出温度分别为1375、1528和1561 K.

• 单位
  北京科技大学