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摘要
以南京地铁11号线绿水湾站基坑降水为背景,综合考虑基坑围护形式、工程地质和水文地质条件,利用三维渗流计算软件Visual MODFLOW,建立悬挂式地连墙地铁深基坑三维渗流模型进行数值模拟分析,研究不同地连墙嵌固深度条件下基坑内外渗流场的变化规律和因降水导致的基坑变形特征,结果表明:地连墙的嵌固深度对坑内外地下水的渗流具有明显阻隔效应,随着地连墙嵌固深度的不断增加,坑外地下水的水位有所下降,但降水幅度较小,仅仅依赖地连墙嵌固深度的增加达到延缓坑外水头下降的目的尤为不经济;增大地连墙的嵌固深度,能够有效降低坑外地下水的水位,进而减缓因水位下降造成的基坑周边土体沉降,在实际工程中可以结合周边环境、基坑的稳定性、工程造价及施工难度要求,合理确定地连墙的嵌固深度。
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