科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
通过研究空间Y形拱桥缆索吊装斜拉扣挂法施工时的扣索索力，提出将影响矩阵与多目标线性规划相结合的优化算法。本文以泾河大桥为依托工程，将拱肋合拢后的扣点位移为目标函数，把施工阶段扣点控制截面最大应力设为约束条件，建立多目标线性规划模型，并利用模糊数学理论求解出最优索力。将优化算法、零位移法和弹性-刚性支撑法计算所得的索力代入有限元模型并进行对比分析。结果表明：以优化算法求出的扣索索力进行施工，成桥后的拱肋线形更加符合目标线形。通过优化算法求出的索力较另外2种方法更小，也能够更好地改善拱肋内力状态和结构线形，能够对此类桥梁缆索吊装施工进行指导。
-
单位长安大学; 公路学院
