车载LNG气瓶在高温下热力学参数的变化研究

作者：杨刚; 黄思; 李蔚; 易天坤; 谭粤

来源：机电工程技术, 2020, 49(10): 21-23.

DOI：10.3969/j.issn.1009-9492.2020.10.005

• 车载LNG气瓶
• 饱和均质模型
• 甲烷
• 热力学参数

为研究高温下气瓶内LNG质量、蒸发量、温度和压力随时间的变化规律,以LNG为工质,选取常用的365 L规格的气瓶进行传热计算,环境温度分别取40℃、270℃和600℃。采用饱和均质模型,根据饱和状态下的热力学关系,拟合出甲烷物性参数与温度的关系并编制了程序。结果表明,在计算方法得到液氮实验数据验证的前提下,得到了在不同温度下、绝热层是否损坏时,气瓶内热力学参数随时间的变化规律。在蒸发的初始阶段时,介质温度上升速率、LNG蒸发速率和气瓶内介质升压速率较慢,而后速率增快。当环境温度增加时,三者速率随之增快。在绝热层未损坏时,三者速率较慢。由于相变所产生的蒸发气(BOG)质量最终达到气瓶内介质总质量的0.59%。

• 单位
  华南理工大学; 广东省特种设备检测研究院