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摘要
为减少增压器匹配选型造成的高频次发动机性能台架性能试验，缩短发动机性能开发周期，同时节约开发成本。本文通过建立柴油机用带放气阀增压器数学模型，在Matlab/Simulink仿真平台上对某增压器进行建模仿真，并与实验结果进行对比分析，通过对增压器匹配参数的优化设计，优化仿真效果。结果表明，通过建模仿真分析与实际台架试验对比，发动机外特性点进气压力与进气温度误差较小，能够替代部分非必要的增压器性能台架试验。
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单位潍柴动力股份有限公司
